سؤالات و ابهاماتي مطرح گرديده، لذا

سؤالات و ابهاماتي مطرح گرديده، لذا با توجه به مجوز اخذ شده از مراجع قانوني ذيصلاح و احکام مقرر در مواد«۱» و «۱۵» قانون ماليات بر ارزش افزوده و نيز تعريف مذکور در بند(الف) ماده «۱»آيين نامه تأسيس و فعاليت شرکت هاي حمل و نقل بين المللي کالا مبني بر «حمل و نقل بين المللي کالا عبارت از جابه جايي و حمل کالا از نقطه اي در داخل يک کشور به نقطه اي در داخل کشور ديگر با رعايت قوانين و مقررات حاکم بر آن است»؛به منظور اجراي صحيح قانون و مقررات و همچنين اتخاذ رويه واحد مقرر مي دارد:
ارائه خدمات حمل و نقل دريايي بـار بين بنادر ايران و خارج از کشور و بالعکس به صاحبان کالا، به عـنوان حمل و نقل بين المللي مـحسوب شـده و مـشمول مـاليات و عوارض ارزش افزوده نمي باشد.
بديهي است معافيت مزبور قابل تسري به خدمات ارائه شده از سوي کارگزاري ها و نمايندگي ها به نسبت کارمزد دريافتي آنها بابت خدمات جانبي حمل و نقل از قبيل تخليه،بارگيري، يدک کشي،سوخت رساني و … در داخل ايران نخواهد بود.

결과 (한국어) 1:

Abahamati 질문을 제기 하고있다 그리고, 따라서, "1"에서 규정 하 고 법적 관청의 승인 기준 및 "15 자료» 세금 법, 부가 가치세는 또한 정의의 (a) 항에 규정 된 제 1" "설립 및 회사의 활동의 규칙은 상품의 국제 운송에 상품의 국제 수송"의 변위 및 다른 국가에서 1 개의 국가 내의 상품 포인트에서 수행 하는 대류 으로 인해 그것을 경 세 하는 법률과의 준수; 단위에 규정 된 법률 및 규정, 구현 하 고 또한 절차의 도입을 해결 하려면:반대로, 국제 배송 عـنوان مـحسوب شـده, مـشمول مـاليات 및 부가 가치 상품의 소유자에 게 이란과 해외 초대의 포트 사이의 해양 운송 서비스.그러한 면제는 수송, 로드 등의 입구 측에 상대적으로 그들의 서비스 요금에 대 한 tsari کارگزاري 및 에이전트에 의해 제공 하는 서비스에 적용 되는 방전, 환자, 연료를 제공 하 여 고... 이란 내부.

결과 (한국어) 2:

질문과 의심으로 인해 권한있는 당국의 승인을 얻기에, 그러나 제기되고있다 및 규정 문서 "1"과 "15"부가 가치 세법에 규정 및 단락에 정의되어있다 () 설립 "1"로 규정 و فعاليت شرکت هاي حمل و نقل بين المللي کالا مبني بر «حمل و نقل بين المللي کالا عبارت از جابه جايي و حمل کالا از نقطه اي در داخل يک کشور به نقطه اي در داخل کشور ديگر با رعايت قوانين و مقررات حاکم بر آن است» 제대로 법률 및 규정뿐만 아니라 하나의 절차의 채택을 구현하기 위해 것을 제공 :
국제 운송 및 세금이기 때문에, 화주에 시간을이란에서 포트 사이의 해상 운송 서비스를 제공하고 해외 반대와 효과는 부가가치하지 않습니다.
그것은 분명하다이란 그들이 그러한 운송 하역, 적재, 견인, 급유 등의 보조 서비스에 대해 비용을 청구보다 브로커와 에이전트가 제공하는 서비스에 적용 면제 ... 그것은 아니었다.